Après les coups de vent
Tramontane et marin ne laissent pas les mêmes traces. Nous passons après les épisodes venteux : amarres, taquets, pare-battages, taud, et photos de ce qui a bougé.
L'un des plus grands ports de plaisance de France. Des bassins immenses, des pontons interminables — et un bateau que personne ne regarde entre deux séjours.
Le Cap d'Agde a été dessiné d'un seul tenant dans les années 1970. Le résultat, pour un propriétaire, c'est un port où l'on ne passe pas par hasard : votre place peut être à plusieurs centaines de mètres du parking, dans un bassin où vous ne croisez personne hors saison. Un pare-battage qui saute en novembre peut rester en l'état jusqu'en avril.
Le port est ouvert à la tramontane comme au vent marin. La tramontane plaque le bateau sur le ponton et fait travailler les amarres au taquet ; le marin, lui, fait entrer du clapot dans certains bassins et charge la coque d'humidité et de sel. Les deux usent, mais pas au même endroit.
Point favorable : l'aire technique et les professionnels sont sur place. Quand une intervention s'impose, il n'y a pas de convoyage à organiser — seulement quelqu'un pour ouvrir le bateau, suivre le chantier et vous rendre compte.
Le contenu exact de chaque passage est fixé avec vous lors de la visite initiale, puis appliqué à l'identique à chaque visite.
Tramontane et marin ne laissent pas les mêmes traces. Nous passons après les épisodes venteux : amarres, taquets, pare-battages, taud, et photos de ce qui a bougé.
Une place excentrée, c'est une place que vous ne voyez qu'à l'arrivée. La visite planifiée remplace le passage que vous ne ferez pas en février.
Mécanicien, électricien, carénage : nous prenons le rendez-vous, ouvrons le bateau, suivons les délais et vous transmettons le devis avant tout engagement.
Nettoyage, aération, plein d'eau, avitaillement livré à bord. Vous arrivez, vous embarquez.
Une question qui ne figure pas ici ? Écrivez-la dans le formulaire, la réponse arrive sous 48 h ouvrées.
Oui, y compris sur les pontons les plus éloignés de l'entrée. Le trajet interne au port fait partie de la prestation, il n'est pas facturé en supplément.
Oui. À terre, un bateau reste exposé au vent, au gel et aux infiltrations sous bâche. Les contrôles périodiques pendant l'hivernage sont justement là pour ça.
Nous pouvons assurer le contrôle avant et après une location, avec photos datées. Le périmètre est fixé au contrat pour que chacun sache ce qui est vérifié.
Indiquez le type de bateau et le service recherché. Nous revenons vers vous avec une proposition adaptée, sans engagement.